Omroep Flevoland maakt, aan de vooravond van de start, een item over de 200 Myls Solo
https://www.omroepflevoland.nl/sport/164283/ruim-100-zeilers-aan-de-start-voor-5-daagse-solorace
En ook Zeilen besteed er aandacht aan op haar website
https://www.zeilen.nl/nieuws/recordaantal-zeilers-200-myls-solo/
Vanmorgen vanaf stipt 7.00 uur zijn er uiteindelijk 111 van de 129 ingeschreven boten van start gegaan voor de 23ste editie van van de 200 Myls Solo. Dit verliep ogenschijnlijk soepel, al moesten sommige schippers nog een beetje inkomen zodat er hier en daar nog een klapperende genua, gebrom van een motor of verkeerd gevoerde verlichting viel waar te nemen.
Alle boten moesten eerst naar boei Sport G bij Hoorn zodat iedereen met een aan de winds koersje mocht beginnen. Met zo’n 18-20 knopen wind en een opkomend zonnetje zag dit er vanaf de kant prachtig uit en beloofd het een mooie dag te gaan worden voor de deelnemers.
Er heeft vandaag een wijziging in de betonning plaatsgevonden. De EZ-D in baan 5 is verlegd naar positie: 52.41.0541 N – 005.30.4234 E. Deelnemers die baan 5 varen zullen daardoor een langere baan varen en daarvoor 0,5% gecorrigeerd worden in de berekening van de uitslagen.
Nieuwe wedstrijdaankondiging 1 oktober 2018
Er zijn nieuwe wedstrijdaankondigingen gepubliceerd op de documentenpagina met als enige wijzigingen:
Rusttijdenberekening
Voor de schippers die een hulpje kunnen waarderen met het berekenen van hun rusttijden, is deze rusttijden excelsheet beschikbaar: 2018 rusttijdenregistratie ver 1
Vandaag hebben we een nieuwe versie van de banen gepubliceerd. Er is één wijziging t.o.v. de eerder gepubliceerde versie, namelijk dat de finish beter beschreven is. De finish is bij de boei ‘Sport I’. Daarna mag buiten de wedstrijd naar de haven gevaren worden. Check de banen op de ‘Documenten’ pagina.
Afgelopen vrijdag 6 maart hebben we met inschrijvers voor dit jaar’s evenement een erg geslaagde avond gehad aan boord van de Abel Tasman. Na eerst een wat ‘serieus’ deel van de avond, presenteerde Tom Touber kort wat zijn betrokkenheid was geweest bij eerdere edities van de Volvo Ocean Race en hoe dat evenement zich ontwikkelt. In een leuke interactie tussen de aanwezigen en Tom werd gediscussieerd wat ervoor nodig is om het evenement voor sponsoren interessant te maken en te houden, hoe je voldoende deelnemers voor zo’n evenement tijdig bij elkaar krijgt, hoe deze editie van de race tóch weer heel anders is dan voorgaande edities en er werd gesproken over dat veiligheid veel meer gebaat is bij deugdelijke voorbereidingen en gedrag, dan bij middelen en training om gered te worden als het eenmaal al is fout gegaan. Het mág niet fout gaan, om mee te beginnen.
Leuk detail is dat onze organisatie aan het begin van de avonder nog op aandrong vooral veel je zwemvest te dragen, waarop Tom reageerde dat dit uitspraak eigenlijk nog veel te mild is. Altijd een zwemvest dragen, liefst met PLB of personal AIS , zou eigenlijk geen discussie mogen zijn. Goede voorbereiding en training over veilig varen, zoals piloten hun checklists aflopen tijdens hun voorbereidingen en hun vluchten, is de sleutel tot succes. Hier aandacht aan geven is goed voor je eigen veiligheid, voor je familie en vrienden aan het thuisfront alsook voor onze collectieve verantwoordelijkheid voor deze vorm van zeilsport op Nederlandse wateren.
De avond werd afgesloten door een gezellige borrel aan de bar van de Abel Tasman, dat voor enkelen tot in de vroege uurtjes van zaterdag door ging.
Vandaag, 20 maart, is het maximum aantal inschrijvingen bereikt. Maar geen paniek, er ontstaan misschien toch nog kansen om aan dit spektakel mee te kunnen doen! Extra inschrijvers komen op een wachtlijst en zullen in volgorde van aanmelding de plaatsen krijgen die ‘uitschrijvers’ achterlaten.