De inschatting is dat er zeker 50 solozeilers verwaaid liggen in Enkhuizen. Jan Duijsens van Dehler Bright Side en anderen hebben het plan opgevat om om 12:00 uur te gaan lunchen in de Mastenbar in Enkhuizen, Compagnieshaven 3. Wil je meer weten, zoek dan even contact met Jan (nummer 29 in de lijst).
Woensdag was het doel zo noordelijk mogelijk te komen om dan met de noordwesten wind weer terug te gaan. Makkum is gehaald, maar teruggaan kan nog wel even op zich laten wachten nu het KNMI laat zien dat er tot en met vrijdagmiddag een volle windkracht 7 staat. Op Markermeer conservatief gezeild met direct 2 reven in het grootzeil. Was alleen op een ruim rak waar de wind een beetje terugviel een nadeel, maar verder heerlijk.
Op IJsselmeer de overtreffende trap van conservatief zeilen. Ik heb mijn Solent rig geïnstalleerd met een 20m2 fokje in plaats van de high aspect van 38m2. Zo werd het een heerlijke namiddag. Ik kon de verleiding voor Stavoren toch niet weerstaan even terug te gaan de high aspect. René Klaassen op de Mare was getuige van het schouwspel van zwaar uit het roer lopen en snelheid verliezen. Ik wist niet hoe snel ik de high aspect weer moest inrollen.
Volkert Zijlker, Dazzling Dolphin (Dehler 39SQ)
Harris mail om half één ’s nachts: Onder rif 2 met tegen de 30 knopen wind . High Aspect moet er op. Volgende rak is ruimer en moet die er eigenlijk af, maar dat is nu geen doen op het voordek. Daarna wordt het aan de wind naar Stavoren. Ik wil morgen ook nog een fok hebben?. Voor foto’s is het nu te donker, dan de kaartplotter maar. Het is eenzaam hier zonder jullie. Lekker eten gehad zeker? Jullie slapen al denk ik. En ikke maar hakken. Black Magic Woman, lonely in the night. Tot morgen! ?⛵️
Om kwart voor vier krijgen we nog een update: Dat lijkt niet verkeerd, blijkbaar is het niet zo druk in Makkum als ik had verwacht. Ik dacht geen kans te hebben als ik niet in Makkum ben voor de wind draait…. Ik heb een paar uur geleden meer onder water dan boven water een gevecht gehad met de fokwissel op het voordek. De golven spoelden zo mijn broekspijpen in, neusdips.. Het vorige rak was aan de wind met dubbel rif en stormfok. Nu weer een ruime koers. Even opwarmen, droge sokken aan en wat knagen. En even ogen dicht, voorlopig 8 mijl rust. De wind gaat wel en de regen is net over. Vaar 7,7 knopen ruime wind. Te langzaam, maar met waarschuwingen van windkracht 9 en een halve winds rak hierna, laat ik het toch maar zo. Ik ga Makkum halen voor de storm en daar ging het om tenslotte.
Niet alleen zeilers hebben vandaag gebikkeld, ook achter de schermen is hard gewerkt: de trackerpagina doet het weer! Niet alle schepen worden weergegeven, omdat er met sommige trackers iets mis is; die geven geen signaal door.
Helaas heb ik bij Volendam mijn eerste rust moeten pakken. Hele planning aan gort. Dat wordt nachtwerk dus. In de stuurautomaat is een pinnetje gebroken dat de ram vasthoudt. Dat gebeurde halverwege het eerste rak. Nog een geluk dat het niet op spi is gebeurde of ’s nachts op de Noordzee (oorspronkelijke plan baan 1). Intussen, met dank aan Kniest Watersport , die me telefonisch in meerdere gesprekken fantastisch heeft bijgestaan en me voor het pinnetje verwezen heeft naar jachtcharter Volendam (echte naam is me ontschoten ). Het laatste pinnetje, dat ik zo meekreeg, zit er intussen in en als het goed is werk dat ding weer. Planning 7 uur bijgesteld dus. Jammer, het was net zo leuk om allemaal op 5 baan te raggen en ik lag prima. Nu dus in het donker en met meer wind vannacht de inhaalslag. C’est la vie!
Op de foto zie je het pinnetje dat me gered heeft van 800 euro voor een nieuwe ram. Josephine is ook onderweg naar Volendam om de reserve stuurautomaat te brengen en eventueel onderweg een nieuwe ram te halen.
Wordt vervolgd.
BMW
Harris
De pagina waarop je alle deelnemers kunt volgen (https://200myls.nl/tracker/) werkt helaas niet. Uiteraard wordt er hard gewerkt om het technische probleem te verhelpen. We houden je op de hoogte.
Door de harde wind die verwacht wordt, is het verstandiger als zeilers een haven opzoeken en daar blijven totdat de wind weer op normale sterkte is. Dat betekent dat zeilers wellicht 24 uur of langer niet kunnen varen. Om te voorkomen dat zeilers tegen beter weten in wellicht voelen dat ze moeten gaan varen om in het klassement een kans te maken, is gister al de maatregel genomen dat de regel geschrapt wordt voor dit jaar, die zegt dat maximaal 24 uur aaneengesloten gerust kan worden.
Als zeilers 24 uur lang of langer stil liggen om niet in extreem weer te hoeven varen, is het daarna bijna niet mogelijk om de tocht te volbrengen, de regels omtrent rust respecterende. In aanvulling op bovenstaande heeft de organisatie daarom als volgt besloten:
We wensen iedereen een leuke en veilige tocht toe.
Dit jaar lijkt harde wind een belangrijke rol te gaan spelen. Normaal gesproken hebben we in de wedstrijdbepalingen de regel (zie art. 12) dat een deelnemer niet langer dan 24 uur rust mag nemen, maar we hebben vandaag besloten die regel dit jaar niet toe te passen. Dus, als je vanwege de harde wind, of de waarschuwing van harde wind, het verstandiger vindt om een haven op te zoeken, of in de haven te blijven, doe dat dan vooral. En als de wind lang aanhoudt en je rustperiode langer dat 24 uur gaat duren, denk dan vooral aan je eigen veiligheid en blijf lekker liggen! We willen een leuk evenement hebben, maar waar iedereen veilig weer thuis komt en niet uit vrees voor een DSQ zich (en andere zeilers of hulptroepen) in de problemen zal brengen.