2020

Individuele rusttijden: Werkt dat?

In 2020 kregen zeilers naast een individuele handicapfactor om de bootsnelheid van langzamere jachten te kunnen vergelijken met snellere jachten, ook een individuele minimum rusttijd. Heeeel theoretisch zouden snelle boten en langzamere boten dan op dezelfde tijd kunnen finishen. Werkt dat een beetje? Nou eh, ja, lijkt er wel op: De derde boot binnen was Wesp, één van de kleinere boten uit de vloot die zaterdagmiddag al op de trailer stond op weg naar huis:

En, Wesp had zelfs meer dan zijn minimale rusttijd aan rust genomen. Zo kon hij al zijn natte kleren mooi even in de droogtrommel stoppen in Enkhuizen, omdat álles nat geworden was.

De finish

Zaterdagavond zijn nog een flink aantal deelnemers gefinisht, maar er waren er ook nog flink wat onderweg. Zondagmorgen kwamen daarom de hekkensluiters van weer een bijzondere editie van de 200 Myls ‘SOLO’.

43 Deelnemers zijn in totaal gefinisht. Respect! Maar net zoveel respect voor deelnemers die óf het niet leuk vonden om in deze omstandigheden te gaan varen en daardoor niet gestart zijn of om die reden de wedstrijd getaakt hebben. En net zoveel respect voor hen die besloten eerder de wedstrijd te staken uit veiligheidsoverwegingen en stellen van eigen grenzen, om hun materiaal te behouden, óf een combinatie van dergelijke factoren. Want vergis je niet, zeilen in de omstandigheden van de afgelopen week was wél een slijtageslag voor mens en materiaal. Diverse zeilen zijn gescheurd, lummelbeslagen gebroken en er zijn allerlei andere flinke slijtages en schades geweest, gelukkig zonder aanzienlijk persoonlijk letsel.

Eerste boot binnen

Vrijdagavond is de eerste zeiler al binnengekomen! Ondanks de zware omstandigheden is het ogenschijnlijk Henk Zomer gelukt om met zijn prachtige en grote klassieke jacht Blue June als eerste te finishen, gefeliciteerd. De volgende boten liggen al op koers om zaterdagmorgen ook aan te komen.

Boot en schipper rusten nog even uit op zaterdagmorgen

Vrijdag 25 september, na drie dagen zeilen

De weersomstandigheden en de weersverwachtingen waren bijzonder heftig de afgelopen dagen. Niets is zo grillig als het weer, dat blijkt maar weer. Want de extreme weersomstandigheden die verwacht werden voor de nacht van vrijdag op zaterdag kwamen uiteindelijk in het noordelijk deel van Nederland niet voor. Er kon dus gezeild worden! Nieuwe verwachtingen zeggen wél dat die harde wind nog komt, maar als je dan al gefinisht bent, is dat geen zorg meer voor je.

We wensen alle deelnemers die nog in de strijd zijn en hun fans veel succes met de laatste loodjes.

Donderdag, de tweede dag

Vandaag was een turbulente dag. Bovenop al sportieve wind kwamen er enkele enorme buien voorbij.

Indrukwekkende beelden vanaf de Geisha

Al met al hebben de weersomstandigheden, in combinatie met de weersverwachtingen, ertoe geleid dat tot zover al 32 zeilers de handdoek in de ring hebben gegooid. Maaaarrr: We vernemen ook dat een aantal zeilers al over 160 mijl gevaren hebben om nu strategisch rust te gaan nemen. En dat er zeilers creatief aan het knobbelen zijn hoe ze binnen de regels kunnen varen als het kan en kunnen stilliggen als dat beter is… Zo was het spelletje bedoeld, fascinerend om te volgen. We verwachten geen finishers binnen de komende 36 uur, maar het is nu al spannend wie er eerst en vooral wie er op klassement hoog gaat scoren.

Om e.e.a. te bekijken, speel vooral met de trackingpagina en selecteer deelnemers.  Veel plezier met volgen van je favoriet, die sowieso jouw winnaar wordt!

Afgemeerde deelnemers tegen buiige achtergrond, door Full House

Winderige eerste dag

Uiteindelijk 91 deelnemers zijn vanmorgen gestart in deze jubileumeditie van de 200 Myls ‘SOLO’.

De eerste dag van de 200 Myls ‘SOLO’ begon lekker rustig, maar in de loop van de dag nam de wind toe er waren er soms flinke windvlagen. Dat bezorgde de zeilers een sportieve zeildag en goede snelheden, dus er zijn al veel mijlen gezeild. Helaas zijn ook de eerste schades aan zeilen, tuig en scheepssystemen gemeld,  dat is onvermijdelijk helaas.

De windverwachtingen voor de komende dagen zullen goede planning en strategie van de deelnemers vergen, om te varen wanneer dat kan en te rusten wanneer er wellicht meer wind is dan leuk is. Voor sommigen zijn de verwachtingen een reden geweest om niet te starten of om de wedstrijd nu al te staken. Het betuigt van goed zeemanschap om te beslissen om niet te varen wanneer de omstandigheden over de grenzen gaan van een individu en zijn boot om leuk, lekker of verantwoord te varen.

Nieuwe banen beschikbaar per 16 september 2020

Goed nieuws: De nieuwe banen zijn nu al beschikbaar op de Documenten-pagina van onze website.

Let op: De oude banen kloppen dus niet meer.  Gebruik alleen Revisie 4 van de banen. De logboeken zoals op maandag aan u gestuurd kloppen dus ook niet meer. Gooi die weg, verband ze, begraaf ze, verzuip ze en vergeet ze vooral. We streven ernaar uiterlijk vrijdag de nieuwe logboeken per mail aan jullie te sturen.

STOP – GROTE VERANDERINGEN 14 september 2020

Enkele oplettende zeilers hebben ons erop gewezen dat er een groot werkgebied wordt uitgelegd in het noorden van het IJsselmeer. Bedankt voor jullie oplettendheid en voor het contact opnemen met ons!

Tijdens crisisberaad op 14 september heeft het bestuur besloten dat we deze week de banen zullen moeten veranderen. Wij streven ernaar om dat deze week af te ronden en jullie nog voor het eind van de week te kunnen voorzien van nieuwe banenkaarten en baantabellen alsook een nieuw logboek met banen van 200 zeemijl die niet dwars door werkgebieden gaan.

Het spijt ons enorm voor de vele zeilers die de banen al in hun navigatie hebben voorbereid, maar zoals de situatie nu geworden was zouden gevaarlijke situaties kunnen ontstaan om de uitgezette baan tóch te varen en op het beste geval zouden deelnemers erg teleurgesteld worden over hoe zij bepaalde boeien zouden moeten vinden in een smalle hoek van het IJsselmeer naast allerlei boeien en werkschepen.